Le nouveau réseau T2C à Clermont-Ferrand

Le 20 décembre, les transports en commun de la métropole clermontoise changent d’organisation. Plans, horaires et dessertes : ce qu’il faut savoir avant la mise en service.

De quoi s'agit-il ?

• Fini le réseau en étoile centré sur Clermont-Ferrand : place à une structure en rocade intercommunale, pensée pour relier efficacement les communes entre elles (en savoir plus).
• Objectif : atteindre une desserte de 90 % de la population métropolitaine avec une ligne régulière.
• Une offre enrichie avec 4 types de lignes (fortes, essentielles, structurantes et de proximité) adaptées à chaque besoin : déplacements quotidiens, scolaires, intercommunaux ou de soirée (infos).

En détail

• Les lignes fortes A (tramway), B et C (tram-bus) proposeront un service de 5h à 1h, tous les jours de la semaine, avec une fréquence de 6 à 8 minutes en heure de pointe (guide pratique).
• Les lignes de 1 à 7 sont les lignes essentielles ("E"). Elles garantiront une fréquence inférieure à 15 minutes, assurant la desserte des zones à forte densité d’activité et de population.
• Ce maillage s’appuie aussi sur les lignes structurantes "S" (10 à 15) et les lignes de proximité "P" (30 à 41, 75 et 81 à 83), qui desservent l’ensemble du territoire métropolitain.

Ce qui est prévu

• Un Transport sur Réservation reliera 10 communes périphériques les vendredis et les samedis soirs, avec trois horaires de départ depuis la place de Jaude.
• La ligne de nuit BEN reste active, reliant le centre-ville au campus des Cézeaux, idéale pour les étudiants et les noctambules.
• Le tout, appuyé par 28 parkings-relais (3 300 places) gratuits pour les usagers du réseau T2C, et des outils pratiques pour comprendre les nouveaux trajets dès décembre.