Lundi 1 septembre
Une première station 100 % électrique à Grenoble
Rédigé par Clara Giudicianni
L'enseigne est accessible 24h/24 (Crédit : Adobe Stock).
Depuis quelques jours, les Grenoblois peuvent recharger leur véhicule dans un nouveau lieu entièrement dédié, unique en Isère.
En bref
- Située au 1 boulevard Maréchal Foch, l’ancienne station-service a été complètement réaménagée par TotalEnergies.
- En effet, seuls les véhicules électriques sont désormais accueillis dans cette station qui compte 4 bornes de 300 kW, soit 8 points de recharge, dont 2 accessibles aux personnes à mobilité réduite.
- Trois types de connecteurs sont proposés pour assurer une compatibilité maximale avec les véhicules du marché.
- Le prix est fixé à 0,59 €/kWh pour la charge rapide contre 0,49 €/kWh pour la basse puissance. La recharge de 100 km coûte environ 10 €.
- Accessibles 24h/24, les bornes s’accompagnent d’équipements : station de lavage avec recyclage d’eau, aire d’aspiration et de gonflage gratuits, et boutique ouverte de 7 h à 21 h (8 h le dimanche).
Pourquoi c'est inédit ?
- C’est la première station 100 % électrique en Isère, et la deuxième dans la région après Lyon Garibaldi.
- Cette ouverture s’inscrit dans un objectif national de 160 stations électriques d’ici 2027 pour TotalEnergies.
- Le site vise une recharge « de complément » en centre-ville pour répondre à la croissance des voitures électriques, notamment en location ou autopartage.
- La station modernise l’expérience client avec des services numériques, des bornes en différentes langues, et un accueil personnalisé en boutique.
Et sinon ?
- Malgré la conversion de cette ancienne station-service, cinq autres enseignes conventionnelles restent accessibles dans Grenoble : 2 Eni (Vallier-Catane, Parc Paul-Mistral), 2 Esso (Boulevard Vallier et Clos d'Or) et 1 BP (Île Verte).
- Dans l’agglomération proche, on compte des stations à Échirolles, Eybens, La Tronche, Saint-Martin-d’Hères, Gières, Le Pont-de-Claix, Seyssins, Seyssinet-Pariset, Fontaine et Sassenage.
- Autrement dit, l’offre en carburant reste dense autour de Grenoble, même avec cette première mutation électrique en plein centre-ville.
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