Un porte-avions nouvelle génération construit à Nantes

Le président de la République, Emmanuel Macron se déplace ce jour à Indret près de Nantes sur le site de Naval Group pour visiter le chantier de construction du porte-avions nouvelle génération (PA-NG). Il pourrait lors de sa prise de parole en dévoiler le nom.

De quoi s'agit-il ? 

• Officialisé en décembre 2025 par le président lors de son discours aux troupes françaises engagées aux Émirats arabes unis, ce projet va permettre à la France de se doter d’une nouvelle capacité opérationnelle.
• Ce navire militaire à propulsion électrique nucléaire, le plus grands bâtiment de guerre jamais construit en Europe va peser 77 000 tonnes, disposer de 3 rails contre 2 pour l’actuel porte-avions.
• Avec un équipage de 2 000 marins, il pourra embarquer 40 aéronefs, dont 30 avions de combat, des hélicoptères, des drones et 2 avions de surveillance E-2D Hawkeye.
• Il devrait entrer en service en 2038, prenant ainsi la succession du Charles de Gaulle.  

Pourquoi c'est important ? 

• « Ce chantier d’ampleur mobilise l’ensemble de la base industrielle et technologique de défense française. Plus de 800 entreprises sur tout le territoire, dont un grand nombre de PME (en moyenne 600), seront impliquées dans ce programme, qui contribuera au dynamisme économique, à la recherche et à l'innovation », souligne l'Elysée.
• Ce 9^e porte-avions français dont le coût s'élève à près de 10 milliards d'euros va générer 14 000 emplois au pic de sa construction dans 200 métiers industriels différents en France. 

Ce qu'il faut savoir

• Spécialisée dans les appareils propulsifs, l'usine Naval Group du site Nantes-Indret, l’un des plus anciens établissements de la défense française, inscrit le chantier du PA-NG dans sa tradition d’excellence industrielle.  
• Elle a dû procéder à des investissements conséquents pour construire de nouveaux bâtiments tertiaires et espaces aux dimensions du PA-NG.
• Elle va notamment fabriquer les 2 chaufferies nucléaires de type K22 hautes de 10 mètres livrées en 2032 aux Chantiers de l’Atlantique, à Saint-Nazaire, où la coque sera fabriquée et le navire assemblé.
• La construction de ce navire nécessite un renfort des effectifs sur les 2 sites pendant une dizaine d'années (150 à 200 embauches par an pour Naval Group, 300 personnes par an pour les Chantiers).