Le 17 novembre 1983, les Niçois circulaient sur le Viaduc du Magnan

Il y a tout juste 42 ans, les Niçois circulaient pour la première fois sur le Viaduc du Magnan finalisé. Une pièce maîtresse de l'axe de contournement de Nice. On rembobine.

Les caractéristiques

• Le viaduc d'une longueur de 486 mètres, repose sur 3 ensembles de piliers. Certains atteignent 90 mètres de haut.
• En réalité, il s'agit de deux viaducs posés en tabliers et distants chacun d'une dizaine de mètres.
• Le premier a été achevé en 1976 et il permettait donc de circuler dans les deux sens. Le second, dont nous célébrons l'anniversaire aujourd'hui, a été terminé en 1983.
• C'est à partir de ce moment que les Niçois ont pu circuler dans une même direction, et sur plusieurs voies, propres à chacun des tabliers.

Quelles conséquences ?

• Fin des années 70 et début des années 80, la construction de l'autoroute A8 a permis de désengorger Nice.
• « Les camions pouvaient alors emprunter ce nouvel axe, au lieu de passer par la Californie ou la voie Mathis », se souvient Françoise Busuttil.
• Pour la construction du viaduc Magnan, la famille était aux premières loges puisque les entrepôts de la société Busuttil Déménagement se trouvaient dans le vallon en contrebas.
• « En 1981, les éléments de chantier qui étaient sur Le Magnan, ont été emportés par une crue à la suite de fortes pluies et nous avions tout retrouvé chez nous », se souvient-elle.
• C'est Escota, filiale aujourd'hui de Vinci Autoroutes qui était maître d'œuvre. La société va finaliser dans les prochaines semaines les travaux de rénovation du viaduc du vallon des fleurs à Nice-Nord.
• On compte sur l'A8, 48 viaducs dans le département.