Le bout du tunnel à Tende 🚧

Après un peu plus de 10 ans de travaux, le tunnel qui permet de relier le Piémont à la vallée de la Roya est inauguré aujourd’hui. La circulation est possible dès demain.

À l’origine

• Le 2 et 3 octobre 2020, la tempête Alex, dévastatrice, avait entraîné un éboulement qui avait condamné le col de Tende et son tunnel.
• Celui-ci était à l’époque en cours d’amélioration avec un premier chantier débuté... en 2014.
• Il a fallu alors repartir de zéro, en repensant également les accès routiers. La France et l’Italie se sont entendus sur le co-financement de l’ouvrage.
• Le coût total des travaux s’élève à 320 millions d'euros et il a nécessité une entente et coordination institutions françaises et italiennes pour faire accélérer le projet qui peinait à avancer.
• D'où la présence de Philippe Tabarot, ministre des Transports, et Matteo Salvini, Vice-président du Conseil des ministres, ministre des Infrastructures et des Transports d’Italie.
• La maîtrise d’ouvrage a été confiée à un consortium d’entreprises italiennes. 

Concrètement

• Dans la falaise, sur les 3 tubes, seulement 1 tunnel est donc flambant neuf et utilisable. C’est celui-ci qui est inauguré aujourd’hui.
• Il ouvre en circulation alternée sur un cadencement de 30 minutes.
• L’ancien accès à proximité n’est pas encore remis en état et d’importants travaux routiers se poursuivent.
• Près de 1,2 million de véhicules doivent emprunter le tunnel chaque année, soit une moyenne de 3 500 jours.

Quel avenir ?

• Si l’ouverture est bien effective, il convient encore de poursuivre le chantier. Des créneaux vont être fixés pour permettre aux automobilistes de circuler, mais aussi aux ouvriers de travailler. Là aussi en alternat.
• « Comment expliquer qu’un projet lancé il y a plus de 10 ans, avec l’ambition d’un tunnel à double sens sécurisé, se solde aujourd’hui par une ouverture partielle, en alternat, pour un coût supérieur à celui initialement prévu ? », s’indigne Charles Anges Ginesy, président du département.
• La réouverture du 27 juin, bien que partielle, doit marquer un point de départ vers l’achèvement réel de cet axe vital pour la Roya, les Alpes du Sud et l’Italie. Le bout du tunnel n'est pas encore totalement atteint.