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Vendredi 4 juillet

Circulation en Ille-et-Vilaine : des routes parées pour l'été

Rédigé par Julien Chaillou
Mise en œuvre de l'émulsion de bitume sur la chaussée (Crédit : Département d'Ille-et-Vilaine).

Alors que la première vague de départ en vacances s'ouvre ce soir, zoom sur les routes secondaires du département qui supportent le flot de touristes. Elles sont entretenues grâce à une technique plus écologique et plus économique.

Pour bien comprendre

  • Pour entretenir les infrastructures routières, il n'est pas possible de faire sans le bitume. Pour le travailler, il existe 2 techniques.
  • « Soit on le chauffe à haute température, entre 140 et 160°C pour le rendre mou, soit on le mélange à l'eau et on le chauffe à 70-80°C », résume Stéphane Lepaisant, chef du service travaux à la plateforme technique départementale du Hil, près de Rennes.
  • La seconde technique, dite à émulsion de bitume, inventée dans les années 1970, est beaucoup moins consommatrice d'énergie : « Son impact carbone est inférieur de 70 % comparé à l'autre ».
  • Tombée en désuétude, en raison des contraintes techniques qu'elle impose, « cette technique est redevenue sur le devant de la scène récemment ». 

Entre les lignes

  • « Avant, le critère principal pour les travaux était la gêne engendrée pour les usagers. Désormais, les arguments écologiques et économiques sont mieux pris en compte », décrypte Stéphane Lepaisant.  
  • Là encore, la technique de l'émulsion - qui suppose de n'être utilisée qu'au printemps et en été et nécessite un temps de séchage de 24h à 48h avant la reprise du trafic - marque des points.
  • « Elle revient environ à 6 € du m2, ce qui est 2 à 3 fois moins cher que l'autre », précise-t-il, sachant que la durée d'une réfection est de 15 ans avant une reprise totale du chantier.
  • En revanche, elle n'est utilisée que sur le réseau secondaire départemental car elle ne supporte pas le passage de plus de 200 poids lourds par jour.

Le détail

  • En France, le département d'Ille-et-Vilaine est le seul à posséder une usine de production d'émulsion de bitume « avec les Pyrénées-Atlantiques ».
  • « Cela nous permet de maîtriser totalement le processus de fabrication. Nous pouvons réguler la production », assure Stéphane Lepaisant.  
  • Concernant cette technique, le département fait même figure de « référence ». Il participe actuellement à un projet national, baptisé IDEE, pour mieux valoriser cette technique.
  • « Nous rassurons les autres collectivités en leur disant que cette technique est efficace si elle est correctement utilisée », conclut-il. 
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