Les Rouennais préfèrent se déplacer en transports en commun
La semaine dernière, nous vous avons questionné sur vos modes de transport pour vous déplacer dans la métropole de Rouen. Vous êtes 47,7 % à privilégier les transports en commun, 29,7 % la voiture, 13,7 % la marche à pied et 9 % le vélo. Nous avons demandé à Michaël Savary, responsable du groupe Sécurité routière et Analyse des Mobilités au Cerema Normandie de commenter ces résultats.
Comment analysez-vous ces résultats ?
« Nous sommes assez loin des tendances habituelles avec ces chiffres pour la métropole. La dernière enquête du Cerema sur les mobilités à Rouen date de 2017. Selon elle, nous avions environ 55 % de déplacements en voiture, 11 % en transport en commun et 29 % à pied. Cependant, il faut souligner que les modes de déplacement ont pu évoluer, notamment sous l’effet de la crise sanitaire, par exemple avec le développement du télétravail. Il faut plusieurs années de recul pour pouvoir constater ces changements structurels. »
Quels sont les freins à l'usage des mobilités douces ?
« Il faut faire la distinction entre la marche à pied, qui est le mode de transport le plus simple à mettre en œuvre, et la pratique du vélo ou des engins de déplacement motorisés, qu’ils soient personnels ou en libre-service. Concernant le vélo, certains freins peuvent être liés à l’aspect matériel : la difficulté d’accéder à un vélo adapté à nos besoins (âge, condition physique, etc.) ou à des critères spécifiques, comme le transport d’enfants. D’autres obstacles concernent le stationnement sécurisé à domicile, la qualité des aménagements cyclables et le sentiment de sécurité. La répartition de l’espace public entre automobilistes et piétons entre également en jeu. Enfin, l’intermodalité représente un enjeu majeur : il faut pouvoir combiner plusieurs modes de transport pour se déplacer du point A au point B. La capacité à changer de comportement, à accepter de passer d’un mode de transport à un autre, constitue aussi un frein. Sans oublier les contraintes météorologiques — temps très pluvieux ou trop chaud — et la topographie (dénivelé). »
Rouen se distingue-t-elle des autres villes ?
« Au niveau national, la marche représente toujours entre 20 et 30 % des déplacements, et la part du vélo se situe généralement autour de quelques points de pourcentage… Le mode motorisé reste majoritaire, tandis que la part des transports en commun peut varier sensiblement. À Rouen, le vélo ne représentait que 1 % des déplacements en 2017. À l’échelle d’un territoire, on observe toujours des variations importantes dans les modes de transport utilisés entre les habitants du cœur de ville et ceux résidant en périphérie. »
Merci aux 256 personnes qui ont participé. Rendez-vous mercredi prochain pour une nouvelle question.
