Un nouveau pont pour relier le quartier Flaubert à Rouen

Un ouvrage d’art de 110 mètres vient d’être achevé dans le cadre du vaste réaménagement du secteur.

Les bases

• Mis en service cette semaine, le pont Niki-de-Saint-Phalle permet de franchir le faisceau ferroviaire, longtemps perçu comme une barrière entre les différents quartiers rouennais.
• Réalisé par le Groupe NGE pour le compte de la Métropole Rouen Normandie, le chantier s’est déroulé dans un contexte particulièrement complexe : voies SNCF en exploitation, sols instables et contraintes urbaines fortes.
• Les équipes ont mobilisé des techniques de pointe : 38 pieux en acier ont été nécessaires pour soutenir l'ouvrage. Un suivi instrumental a été déployé tout au long du chantier pour garantir la stabilité des infrastructures ferroviaires.

Dans le détail

• L’architecture est singulière et mélange les matériaux : acier Corten, chêne massif et formes contemporaines. Il s’agit autant d’un ouvrage technique que d’une œuvre intégrée à son environnement.
• Baptisé en hommage à Niki de Saint Phalle, grande artiste féminine du XX^e siècle, le pont rappelle l’ambition de la ville de Rouen sur la  féminisation de l’espace public. Toutes les rues du nouveau quartier porteront à terme des noms de femmes.

Pourquoi c'est utile

• L'infrastructure a été pensée pour accueillir la ligne T5 (bus à haut niveau de service), qui connecte Mont-aux-Malades à la rive gauche en traversant Luciline, Rouen Flaubert et Saint-Sever-Nouvelle-Gare.
• Le pont propose également un aménagement multimodal : voie automobile en sens unique, double voie centrale dédiée au bus T5, trottoirs sécurisés pour piétons et cyclistes, assurant ainsi une accessibilité optimale.
• Il permet aussi la continuité de réseaux urbains essentiels, comme les conduites de chauffage urbain, facilitant l’aménagement global du quartier.