Des travaux vont perturber la circulation estivale à Rouen

D'importants travaux de rénovation ont débuté cette semaine sur la RN28 et le boulevard Gambetta. Ils vont se prolonger jusqu'au mois de septembre.

De quoi parle-t-on ?

• La Direction interdépartementale des routes du Nord-Ouest (Dirno) et la Métropole Rouen Normandie effectuent d'importants travaux pour une durée de 4 mois et demi.
• Deux chantiers sont lancés en simultané. Il s'agit notamment de refaire un ouvrage d'art au niveau du boulevard Gambetta qui franchit les cours d'eau l'Aubette et le Robec, sous la voie TEOR et la voie de circulation générale. La structure dégradée doit être rénovée pour maintenir la sécurité et l'intégrité de cette artère vitale.
• La Dirno engage également des travaux sur la RN28 et le viaduc de Lyons, incluant des mises à niveau structurelles et de chaussée.
• Pour la RN28, les travaux de chaussée vont se dérouler de nuit, de 21h à 6h. Ceux concernant le viaduc de Lyons seront lancés de juillet à août. 

Maintenir l'accessibilité

• Pendant la période de travaux, des déviations sont mises en place pour assurer l'accès permanent des usagers au CHU de Rouen, situé sur le boulevard Gambetta qui sera coupé sur une partie durant le chantier.
• Les itinéraires alternatifs passent par les rues du Professeur Stewart et Marin le Pigny.
• La circulation des TEOR continue, bien qu'un alternat soit instauré ponctuellement dans la zone concernée.

Le contexte

• Ces travaux font partie d'une opération de grande envergure qui vise à moderniser et sécuriser un axe majeur de circulation et d’accès à la ville de Rouen.
• Entre mai et juin 2026, plusieurs chantiers se succèdent ainsi pour renforcer structurellement les chambres de tirage et les superstructures du viaduc de Lyons, ainsi que pour renouveler la chaussée, les joints et les dispositifs de retenue.
• Les phases estivales concentrent les efforts sur le viaduc pour restreindre au maximum les désagréments et maintenir une circulation fluide sur cet axe central. Cette organisation permet de minimiser les perturbations du trafic, même si elle génère un surcoût d'environ 20 % par rapport aux chantiers en journée.