À quoi ressemblent les 500 nouveaux V'Lille déployés ce 17 septembre ?

500 nouveaux V'Lille, les vélos en libre-service de la MEL, roulent dans les rues depuis hier. Au cours des 3 prochaines années, l'ensemble de la flotte sera remplacée, pour atteindre les 3 000 vélos en circulation fin 2028.

Ce qui a changé

• Ce nouveau V'Lille est plus léger, il a perdu 5 kilos, explique Franck Garçon, directeur général d'Ilévia et cycliste amateur : "C'est quand même 20 à 25 % du poids en moins, donc vous pouvez vous en servir en faisant moins d'effort qu'avant."
• De ce fait, il est plus rapide car "on a changé les démultiplications, le système de vitesse est mieux étagé : couplez ça avec 5 kilos en moins, ça vous change la vie !"
• Le panier est plus grand et plus solide : "Avant, il avait tendance à s'affaisser." Il est désormais pourvu d'élastiques : pratique pour éviter que le contenu de votre panier ne tombe sur les pavés lillois !
• La selle aussi a été modifiée : "La tige de selle (la barre métallique qui soutient la selle - NDLR) est plus robuste et ne présentera plus ce problème où, vous avez beau serrer, elle descend quand même ! Et puis la selle est désormais graduée ! Comme ça, vous savez une fois pour toutes que vous la réglez au numéro 8, par exemple, donc ça vous évite de la régler 3 fois pendant votre trajet."

Secrets de fabrication

• "On a conçu ce vélo avec les usagers, qu'on a régulièrement interrogés de façon à modifier ce qui pouvait être amélioré", précise Franck Garçon.
• Entièrement conçus à La Roche-sur-Yon, chacun de ces V'Lille coûte environ "1 000 € pièce".
• La durée de vie moyenne de ces nouveaux vélos est de 5 ans, soit 1 an de plus que les modèles actuels.
• Ces nouveaux V'Lille sont conçus de façon écoresponsable : "Une fois que les anciens modèles seront morts de leur belle mort, on réutilisera certaines pièces dans la fabrication des nouveaux V'Lille."

Des chiffres clés

• En septembre 2025, la MEL dispose de 266 stations et 2 600 vélos. Après cette première livraison de 500 vélos, l'objectif est de renouveler entièrement la flotte et d'atteindre les 3 000 vélos pour 300 stations d'ici fin 2028.
• En tout, La MEL va débourser 5,5 M€ pour le renouvellement de la flotte et l’installation des nouvelles stations.
• Actuellement, le service compte 20 000 abonnés. "Je fais le pari qu'avec ce nouveau vélo, il devrait trouver son public supplémentaire, on a besoin de vitesse et ce vélo permet d’aller plus vite", tranche Sébastien Leprêtre, vice-président chargé des mobilités et des transports publics.
• Par ailleurs, depuis le 1^er août, l'abonnement du V'Lille est inclus dans les abonnements Ilévia.