À Lille, un forum pour inciter les professionnels à adopter la cyclologistique

Remplacer la camionnette de livraison par le vélo-cargo ? Pour vous convaincre que c'est possible, la Maison des mobilités durables, à Lille, accueille aujourd'hui, de 9h à 18h, un forum entièrement dédié aux solutions de transport décarbonées.

C'est quoi ?

• La cyclologistique est l’ensemble des activités de transport de marchandises réalisées à vélo, souvent à l’aide de vélos-cargos.
• "Cette approche innovante, explique l'association organisatrice Les Boîtes à vélo, répond aux enjeux environnementaux actuels : réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES), désengorgement des centres-villes, amélioration de la qualité de l’air et du cadre de vie."
• En ville, la logistique représente 25 % des émissions de GES selon l’Ademe (2024).
• Le vélo-cargo, jusqu’à 1,6 fois plus rapide et 8 fois plus économique que les véhicules motorisés, s’impose comme une alternative durable pour les livraisons du dernier kilomètre (dernière étape de la chaîne logistique), le transport de déchets ou le respect de la chaîne du froid.

Au programme

• Ce jeudi, de 9h à 18h, la Maison des mobilités durables accueille le Forum de la cyclologistique au 188, allée de Liège, à Lille. Cet événement (gratuit sur inscription ici) s’adresse au grand public et en particulier aux acteurs économiques et publics.
• Il proposera des visites de hubs cyclologistiques, des conférences, des pistes d’essai et des échanges autour des solutions de transport à vélo.
• De nombreuses entreprises locales ont adopté la cyclologistique, que ce soit dans le transport de biodéchets comme Les Alchimistes ou Cargoélan ou la livraison de colis comme Citéliv. Des représentants de ces entreprises viendront témoigner de cette expérience positive.

En chiffres

• La cyclologistique connaît une croissance rapide en France. Selon l’Observatoire des cyclomobilités professionnelles (2024), 83 % des entreprises du secteur prévoient une hausse de leur chiffre d’affaires cette année.
• Le Shift Project estime que la livraison à vélo-cargo pourrait générer 110 000 emplois d’ici 2050.
• Selon la mairie, il y a plus de 150 km de voies cyclables à Lille.
• Entre 2020 et 2026, la MEL entend agrandir son réseau cyclable. Le coût total de cet investissement s'élève à 100 M€. 75 M€ sont dédiés aux aménagements sur voirie. 25 M€ sont consacrés au développement de voies vertes et de véloroutes.