Villeurbanne : le pont du Roulet fermé tout l’été

La circulation autour de Croix-Luizet à Villeurbanne risque d’être fortement perturbée durant 2 mois afin de permettre une nouvelle avancée du chantier du tramway T9.

Ce qui se passe

• Depuis ce matin, le pont du Roulet, qui franchit le canal de Jonage à Villeurbanne, est fermé à la circulation. La fermeture durera jusqu’au 29 août inclus. Elle concerne tous les modes de déplacement : voitures, bus, piétons et cyclistes.
• Cette coupure vise à finaliser les raccordements entre le pont existant, le nouveau pont en construction, les tunnels modes doux et la nouvelle voirie menant au carrefour de l’usine des eaux.
• Le chantier nécessite également la fermeture de la sortie 6 du périphérique, au niveau de Croix-Luizet, dans le sens sud → nord. Des itinéraires de déviation sont mis en place via la porte de La Doua et le pont de Cusset. Pendant la durée des travaux, la ligne de bus 37 s’arrête à Laurent-Bonnevay.

Zoom sur

• Le nouvel ouvrage d’art, construit en parallèle du pont actuel, a déjà franchi plusieurs étapes clés. L’été marque la fin du lançage du tablier – autrement dit la pose de la charpente métallique – et le début du déverrinage – ancrage au sol –, dernière marche avant la mise en place définitive du pont.
• Long de 135 m, ce pont accueillera à terme le tramway T9, ainsi que des pistes cyclables et des cheminements piétons. Il offrira un accès direct à la ViaRhôna et aux Voies Lyonnaises grâce à des rampes qui relieront les quais hauts et bas du canal. Sa livraison est prévue pour la fin de l’année. À découvrir en vidéo.

Pour aller plus loin

• Le nouveau pont est la pièce maîtresse du futur T9, qui reliera La Soie aux Charpennes d’ici fin 2026. Cette nouvelle ligne desservira 19 stations sur 11,3 km, dont 8,8 km d’infrastructure à créer.
• Le 1er km de rail a déjà été posé et les raccordements avec le réseau existant sont en cours à La Soie, à La Doua et aux Charpennes.
• Avec une fréquentation estimée à 38 000 voyages/jour, le T9 vise à améliorer la desserte de plusieurs quartiers en mutation, tout en facilitant l’intermodalité.