Mobilités à Lyon : la Métropole lance son grand audit

La nouvelle majorité métropolitaine dévoile sa feuille de route pour les déplacements, avec plusieurs changements attendus dès cet été et d'autres décisions reportées à la fin de l'année.

Dans l’immédiat

• Les premières mesures concernent surtout la circulation et l'accès à la Presqu'île. La Métropole va publier sous 30 jours une cartographie des principaux points noirs du territoire, alimentée par un audit interne et les remontées des habitants.
• Une plateforme baptisée « Ça bloque, on agit » permet dès aujourd’hui de signaler des situations jugées dangereuses ou pénalisantes. Des ajustements sont également annoncés sur certains feux tricolores, notamment quai Romain-Rolland et dans le secteur Bellecour.
• La sortie du parking de la place doit retrouver une circulation dans les 2 sens afin de limiter les embouteillages rue de la Barre. Autour du parking Saint-Jean, les aménagements récents vont être réévalués et certains dispositifs pourraient disparaître.
• Autre mesure concrète : la hausse des tarifs des parkings LPA prévue au 1ᵉʳ août est suspendue. Entre 2019 et 2025, les tarifs horaires avaient augmenté de 31 %.

Les gros dossiers

• Sur les sujets les plus sensibles, la Métropole choisit de temporiser. Aucune décision immédiate n'est prise concernant la rue Grenette ou la zone à trafic limité (ZTL). L'exécutif souhaite « observer les effets des règles actuelles pendant encore 6 mois avant de trancher », explique Véronique Sarselli, présidente de la Métropole.
• Les impacts sur les déplacements, l'activité commerciale et l'accessibilité seront analysés avant d'éventuels ajustements. « Nous ne voulons pas renverser une situation pour créer d'autres conflits », résume-t-elle.
• Cette prudence intervient alors que la Presqu'île reste un secteur stratégique avec plus de 500 000 usagers quotidiens et près de 1 500 commerces. Lundi, le maire Grégory Doucet dévoilait les résultats d’une consultation ouverte à tous sur la réouverture de la rue Grenette aux voitures. Les participants se sont majoritairement rangés derrière la vision de l’élu.

Décryptage

• Au-delà des mesures immédiates, la Métropole affiche une nouvelle philosophie. « Il ne faut plus privilégier un mode de déplacement par rapport à un autre », détaille Véronique Sarselli, qui défend un rééquilibrage entre voiture, transports en commun, vélo et marche.
• Un audit du fonctionnement des TCL doit aussi être lancé afin d'identifier les difficultés sur le réseau. Une expérimentation de feux pilotés par intelligence artificielle est également annoncée d'ici la fin de l'année.
• À l'automne, des assises métropolitaines des mobilités doivent réunir élus, usagers et acteurs économiques. Une police métropolitaine des transports est par ailleurs annoncée pour fin 2026.
• En filigrane, cette feuille de route marque surtout le début d'une phase d'évaluation de ce qui a été réalisé lors du précédent mandat. Les premières révisions pourraient arriver cet été, mais les arbitrages les plus attendus sur la Presqu'île attendront.