Jeudi 10 juillet
Un tram plus moderne arrive sur les rails marseillais
Rédigé par Frédéric Dubessy
Mieux équipées et avec des sièges aux assises plus larges, les nouvelles rames circuleront d'ici à la fin de l'année (Crédit : Frédéric Dubessy).
La RTM reçoit la 1re des nouvelles rames qui équiperont bientôt le T3.
La toile de fond
- L'extension du tramway T3 au Nord (entre Arenc et Capitaine Gèze) et au Sud (entre Castellane et la Gaye) sera mise en service « d'ici à la fin de l'année », indique Catherine Pila, présidente du conseil d'administration de la RTM.
- Ces 6,2 km supplémentaires de parcours nécessitent l'ajout de rames (7 aujourd'hui) pour accueillir les 93 000 voyageurs par jour attendus sur cette seule ligne contre 40 000 actuellement.
- En septembre 2022, la Métropole en a commandé 15 à l'entreprise CAF basée à Bagnères-de-Bigorre, pour un montant de 57 M€.
- La 1re vient d'arriver au futur centre de maintenance et de remisage de Sainte-Marguerite-Dromel.
- D'une longueur de 42,5 mètres, elle dispose de 262 places dont 62 assises, plus 2 dédiées aux personnes en fauteuil roulant et 1 pour les poussettes.
Ce qui change
- De l'extérieur, le design est presque identique, « nous avons fait le choix d'une continuité esthétique », souligne Hervé Beccaria, directeur général de la RTM.
- « D'autant plus qu'elles pourront aussi être engagées sur les autres lignes du réseau », poursuit-il.
- L'intérieur évolue nettement et offre plus de confort.
- Chaque rame compte une vingtaine de ports USB et de grands écrans pour l'information des voyageurs, ainsi que de signaux lumineux à l'activation des portes.
- Les sièges plus ergonomiques bénéficient d'une assise plus large.
- Cette 1re rame va débuter des tests et circulera dès l'ouverture de l'extension.
- « Les 14 autres la rejoindront progressivement sur l'ensemble du réseau d'ici début 2026 », précise Catherine Pila.
Mais aussi
- Parallèlement à cette arrivée, un comité de pilotage vient d'autoriser le lancement des études de faisabilité pour la prolongation du tramway de la Belle de Mai vers Saint-Jérôme.
- Elles permettront de « préciser le tracé optimal et d'envisager une approbation de programme début 2026 », informe La Métropole.
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