Une balade en toue sur la Loire et l'Erdre ⛵

Et si vous testiez une activité qui célèbre l'éloge de la lenteur, dans la continuité du slow tourisme ? Larguez les amarres et partez voguer sur une embarcation typique ligérienne au gré de l'onde avec la Toue de Nantes. Pour réserver votre voyage aquatique, c'est ici.

L'idée

• Passionné de navigation, ancien moniteur et désormais marin d'eau douce, Olivier Biche propose ces prestations depuis 2016, aboutissement d'un rêve d'enfant.
• Au rythme de l'eau et des paysages qui défilent, il vous fera partager avec enthousiasme l’histoire des rivières, de la ville, de la faune et de la flore. Il n'est pas rare de croiser quelques hérons qui viennent pêcher.
• Oubliez votre montre le temps d'une balade fluviale dépaysante d'1h30 ou 2h30, sur l'Erdre ou la Loire à bord du Libellule, au départ du canal Saint-Félix.
• Le Carrousel des Mondes marins, l'Ile de Versailles, le pont Saint-Mihiel, le secteur des facultés jusqu'au parc des expositions de la Beaujoire, mais aussi les châteaux de la Desnerie et de la Poterie, autant de lieux qui se dévoilent sous un prisme différent.
• Vous avez le choix entre 7 promenades, qui pour certaines, mêlent découvertes et gastronomie. 

Notre coup de cœur

• La formule "sunset gourmand" vous permet d'explorer la Cité des Ducs sous un angle original, dans les lueurs du soleil couchant, en franchissant le tunnel St-Félix et l'écluse pour des sensations garanties.  
• Après une parenthèse hors du temps, l’ancre est ensuite jetée devant le château de la Chantrerie pour savourer un plateau gourmand et copieux de charcuteries fines et de fromage accompagné de pain bio, d'un verre de vin du terroir nantais ou de jus de fruit. 

Zoom sur

• Olivier Biche a fait construire cette toue cabanée, tout de bois vernie, embarcation traditionnelle ligérienne, emblématique du patrimoine fluvial du territoire.
• Elle mesure 15 m de long et peut accueillir 12 passagers dans un espace de 18 m² qui comprend une terrasse et une cabine abritée.
• À l’origine, son utilisation était essentiellement destinée au transport des marchandises, son fond plat lui permettant de se faufiler sur les eaux parfois peu profondes de la Loire.