Lundi 9 février
Le parking-relais de la gare de Couëron s'agrandit près de Nantes
Rédigé par Chloé Chamouton
Les ombrières vont permettre de produire de l'électricité (crédit : Adobe Stock).
Les usagers bénéficient de places supplémentaires pour se garer. Il est de nouveau possible de stationner dans la rue des Daudières fermée depuis le 5 janvier en raison des travaux de raccordement électrique du parking-relais, à partir de ce jour.
Le contexte
- Pour encourager l’usage du train, faciliter l’intermodalité, et mieux répondre aux attentes des usagers, le parking-relais (P+R) a fait l'objet d'une cure de jouvence.
- La métropole nantaise en compte 62 au total avec pour ambition de proposer une alternative pratique, écologique et économique aux automobilistes.
- Ce chantier répond à l’augmentation de la fréquentation de la gare de Couëron, sur l’axe Nantes/Saint-Nazaire.
- Située à 14 minutes en TER de Nantes (9 minutes pour les trains directs), elle est devenue la 17e infrastructure ferroviaire de la région.
- Le coût des travaux s'élève à 865 000 euros.
Concrètement
- L'opération se déroule en 2 temps : La capacité passe de 81 à 149 places auto en ce début février. À l’issue des travaux prévus fin mai 2026, elle atteindra 230 places, dont 5 réservées aux personnes à mobilité réduite.
- Des bornes de recharge pour véhicules électriques sont également installées.
- Le projet d’agrandissement du parking intègre 1 500 m² de panneaux photovoltaïques.
- Cette installation va permettre de produire de l’énergie tout en apportant de l’ombre aux véhicules, dans le cadre de la bifurcation écologique portée par la métropole.
- Les arbres remarquables présents sur le site sont préservés, afin de conserver la qualité paysagère du lieu.
L'info en plus
- En parallèle, des réflexions se poursuivent sur la mise en accessibilité de la gare, ce qui passe par le rehaussement des quais et la création d’un franchissement.
- 2 scénarios sont envisagés : un passage souterrain avec 2 rampes PMR, ou une nouvelle passerelle avec 2 ascenseurs.
- Les études d’avant-projet sont en cours et se dérouleront jusqu’à mi-2027. Les travaux sont prévus en 2029 pour une livraison fin 2030.
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