Mercredi 3 juin
Journée mondiale du vélo, préparez-vous au coup de foudre !
Rédigé par Fabien Pigalle
Les prestataires de vélos électriques Pony et Lime participent en collaboration avec Nice à Vélo à cette opération de promotion (crédit : Adobe Stock).
À l’occasion de la journée mondiale du vélo célébrée le 3 juin, l’association Nice à Vélo dévoile aujourd’hui une initiative originale pour promouvoir la pratique du deux roues en ville.
On parle de qui ?
- Créée en 2019, Nice à Vélo est une association à but non lucratif de loi 1901, « indépendante de tout parti ou structure politique », assure-t-elle.
- Son objectif est de « contribuer à faire de la Métropole Nice Côte d’Azur un territoire cyclable où se déplacer à vélo soit un choix normal, sûr et pratique. »
- Toute l’année, l’association organise des actions de sensibilisation et des animations.
Que va-t-on faire ?
- Pour marquer le coup, l’association annonce aujourd’hui la création d'un événement original permettant aux Niçois et visiteurs de bénéficier de 300h gratuites de vélos en libre-service.
- L’opération se déroule dimanche 7 juin à l’occasion de la fête du vélo, mais il convient de créer un compte en amont avec l’un des deux prestataires : Lime ou Pony.
- L’occasion de mettre le premier coup de pédale de Rauba Capeu jusque sur les hauteurs de la colline du château.
Dans quel but ?
- « Nous organisons régulièrement des temps de discussion lors de nos actions et on nous dit souvent que la topographie de la ville n’est pas adaptée pour le vélo, notamment pour les habitants des collines », résume Simon de Nice à Vélo.
- « La peur des collines n'est pas seulement musculaire, elle est aussi mentale. Le Vélo à assistance électrique (VAE) agit comme un filet de sécurité psychologique. Sur un vélo musculaire classique, le cycliste débutant craint toujours la "panne" au milieu d'une côte. Avec un VAE, peu importe la raideur de la pente ou la fatigue du jour, l'obstacle sera franchi sans difficulté », assure l'association.
- Les acteurs de cette action rappellent que d'autres villes à la topographie similaire sont plus engagées dans le vélo. « À San Francisco par exemple, 10% de la population utilise le vélo contre 1% chez nous malgré des dénivelés similaires. On a aussi remarqué qu’il était très important de provoquer ce premier coup de pédale avec l’assistance électrique pour déclencher une sorte de coup de foudre », assure Simon.
- Beaucoup moins polluant que la voiture le vélo peut s’appuyer au sein de la métropole sur 240 km d’itinéraires cyclables et d’un plan vélo 2021-2026 qui vise à améliorer l’usage. Il est aussi plus facile à stationner.
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