Le chiffre : 1800 

Les premières chutes de neige ont conduit l'Eurométropole de Strasbourg à mettre en œuvre en urgence son plan de viabilité hivernale qui concerne 1 800 kilomètres de voies.

Les grandes lignes

• Le dispositif hivernal déployé par l'Eurométropole de Strasbourg repose sur une organisation hiérarchisée du réseau routier.
• Les axes essentiels font l'objet d'une surveillance permanente et d'interventions immédiates dès les premières précipitations neigeuses.
• Les routes principales bénéficient d'un traitement dès trois heures du matin ou rapidement après la fin des intempéries.
• Les voies résidentielles et les rues moins fréquentées sont déneigées en journée selon l'évolution des conditions météorologiques.
• Les services techniques mobilisent leurs ressources en fonction de l'intensité et de la durée prévues des épisodes neigeux.

Zoom sur

• Les cinq pistes cyclables métropolitaines bénéficient d'un traitement prioritaire comparable à celui des routes principales.
• Les équipes interviennent dès trois heures du matin pour maintenir ces axes accessibles aux cyclistes durant la saison hivernale.
• Cette priorité vise à encourager la pratique du vélo même en période de neige, exception faite des épisodes de pluies verglacées où la sécurité impose des restrictions.
• Le réseau routier se divise en trois catégories de priorité qui déterminent l'ordre et la rapidité des interventions.
• Cette classification permet de concentrer les moyens sur les axes stratégiques tout en assurant progressivement le déneigement de l'ensemble des voies.
• La forte fréquentation des pistes cyclables justifie leur inclusion dans la première catégorie d'intervention.

À noter

• Les riverains, qu'ils soient propriétaires ou locataires, doivent dégager les trottoirs devant leur propriété sur une largeur de deux mètres.
• Cette obligation s'étend au maintien de l'accessibilité des bouches d'incendie et des caniveaux.
• L'usage du sable s'impose à proximité des arbres et des monuments historiques car le sel y reste interdit.
• La responsabilité des riverains peut être engagée en cas de chute d'un piéton sur un trottoir non déneigé.