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Jeudi 21 mai

La réussite : un tournant dans la vie d’Aura Aéro

Rédigé par Charline Poullain
Aura Aero vient d'annoncer sa participation pour la première fois à France Air Expo (crédit : Aura Aero).

Aura Aero lève 340 millions d'euros pour produire son avion hybride-électrique. Le constructeur aéronautique toulousain prévoit une usine à Francazal et une autre en Floride.

Les bases 

  • Aura Aero, constructeur aéronautique français basé à Toulouse, développe trois types d’appareils.
  • L’Intégral est une gamme d’avions biplaces dédiés à la formation des pilotes et à la voltige. Cette gamme comprend plusieurs versions, dont une électrique.
  • Era est un avion régional hybride-électrique de 19 places, conçu pour le transport de passagers, le cargo, ou encore l’évacuation sanitaire. Aura Aero vise une certification en 2027.
  • « Le but est de projeter toutes les innovations sur l’aviation régionale. On continue à penser que c’est le bon secteur », souligne Wilfried Dufaud, co-fondateur, directeur exécutif et des affaires réglementaires. La compagnie aérienne privée française Pan Européenne a passé une première commande ferme en mars.
  • Enbata est un drone dit Male (moyenne altitude longue endurance). « C’est la synthèse de ce que l’on sait faire, la réutilisation de nos technologies duales. » Il est destiné à des missions de surveillance et de renseignement, avec une autonomie de 55 heures et une capacité d’emport d’une tonne.

En chiffres

  • Aura Aero lève 340 millions d'euros pour produire Era. « C’est une fierté quand on voit qui y participe : EdF, Safran, la BPI…», notent les dirigeants. Les sociétés citées participent à une levée de fonds de 50M€.
  • 120 millions d'euros sont des subventions et 170 millions viennent d'un fonds américain de l'État de Floride, pour la construction d'une usine aux États-Unis
  • « On est quasiment à 500 millions réunis depuis le début », rappelle Jérémy Caussade, co-fondateur et président.

État des lieux

  • Une nouvelle levée de fonds sera nécessaire prochainement pour bâtir l'usine française sur le site de Francazal.
  • Le permis de construire date de mars et les travaux devraient débuter fin 2026. L’ancien terrain militaire est déminé. La réception des locaux est visée pour 2028.
  • La société évoque 1 600 employés. 
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