Jeudi 3 juillet
La question : Savez-vous qui était Pierre de Serre de Saint Roman ? 🛩️
Rédigé par Mathieu Arnal
Une artère de Montaudran porte désormais le nom de cet aviateur toulousain (crédit DR).
Cet aviateur toulousain méconnu a été le premier, en mai 1927, à effectuer la traversée sans escale de l’Atlantique Sud, entre Saint-Louis-du-Sénégal et Recife au Brésil.
LA BASE
- Comme beaucoup d’hommes de sa génération, Pierre de Serre de Saint Roman se passionne pour l’aviation naissante. Il passe son brevet de pilote militaire à l’Ecole de Pau le 19 août 1918.
- Six ans plus tard, il décide de réaliser son rêve : la traversée aérienne de l’Amérique Latine. Encouragé par le comité Paris-Amérique Latine (P.A.L) qui a vocation d’aider financièrement les initiatives entre l’Europe et l’Amérique du Sud, il choisit un bimoteur Goliath (sortie des ateliers Farman, constructeur parmi les plus novateurs de l’époque) qui peut être transformé en hydravion.
- Saint Roman, qui ne cumule que 250 heures de vol, s’adjoint les services du lieutenant de vaisseau Marcel Mouneyrès et du mécanicien Ernest Mathis.
CE QUI COMPTE
- Le 5 mai 1927, à 6h30, les trois hommes partent de Saint-Louis pour rallier le Brésil. La traversée est estimée à 22 heures. Mais à 10h38, on capte une dernière fois leurs signaux radio avant de perdre leur trace.
- Le 18 juin, des pêcheurs découvrent à environ 90 km au large de Belém, un radeau de fortune constitué d'éléments d'avion, authentifié par Galleyrand, un ancien mécanicien de Farman dépêché sur place.
- « On a donc la certitude qu’ils sont arrivés vivants sur la terre ferme de la côte du Brésil, mais qu’ils n’ont pas pu atteindre l’intérieur des terres à cause d’une falaise infranchissable. On subodore fortement que le radeau qu’ils avaient confectionné a dérivé et qu’ils ont chaviré et ne sont donc pas revenus vivants », explique Christophe de la Fage qui œuvre à la réhabilitation de Saint Roman.
ET APRÈS
- Le 14 octobre 1927, Dieudonné Costes et Joseph Le Brix décollent de Saint-Louis et se posent à Natal (Brésil) dans la nuit du 15, sans encombre.
- Le 13 mai 1930, à bord de l’hydravion Latécoère 28.3, l’équipage dirigé par Jean Mermoz est le premier à réaliser la liaison commerciale de cette nouvelle ligne.
- Le 28 juin 2025, l’allée Pierre de Serre de Saint Roman est inaugurée sur le site de la Piste des Géants.
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