Limiter les vols de nuits

Le projet d'arrêté visant à diminuer les vols de nuits à l'aéroport de Toulouse-Blagnac est soumis à la consultation du public. Et ce, pendant trois mois.

Contexte

• L’aéroport de Toulouse-Blagnac a des axes de piste orientés vers des zones urbanisées.
• En raison des nuisances sonores, l’arrêté du 28 mars 2011, entré en vigueur le 30 octobre de la même année, prévoyait deux cas de figure : certains vols sont interdits de minuit à 6h, et les plus bruyants à partir de 22h.
• « Ces dispositions apparaissent néanmoins insuffisantes pour assurer la protection des riverains de l’aérodrome, en particulier durant le cœur de nuit (0 heure – 6 heures) », rappelle le ministère des Transports. Une étude d'impact a été réalisée l'an dernier.
• Depuis longtemps, les riverains sont en effet vent debout et se battent pour faire changer les choses.

Le principe

• Ce nouvel arrêté doit donc renforcer les restrictions d’exploitation de l’aérodrome de Toulouse-Blagnac pour les vols de nuit, entre 22 h et 6 h pour les appareils les plus bruyants.
• Avec l’interdiction de programmer des départs de vols commerciaux entre 23h et 6h, ainsi que leurs arrivées entre 23h30 et 6h.
• Ceux de Chronopost, qui atterrissent chaque nuit, sont particulièrement dans le viseur. Mais leur fin n’est pas prévue avant fin 2028.

Et après

• La consultation est ouverte au public pour une durée de 3 mois.
• Elle fera l’objet d’une synthèse qui sera publiée sur le site du ministère des Transports avec l’ensemble des contributions reçues.
• Le projet d’arrêté sera présenté aux membres de la Commission consultative de l'environnement (CCE) de l’aéroport, puis soumis pour avis à l’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires.
• Il devra ensuite être signé par les ministres chargés de l’environnement et de l’aviation civile.