Le chiffre : la station François Verdier, par 40 m de profondeur

La station de métro François Verdier est la plus profonde de la future ligne C et l’une des plus complexes. À 40 mètres de profondeur, le tunnelier a fait une pause avant de repartir sous terre.

État des lieux

• Derrière les palissades dressées à François Verdier, le monument aux Morts attend, sagement emmailloté au milieu du chantier.
• Des escaliers de chantier mènent à un trou béant profond de 40 m. Les murs en béton laissent déjà apparaître les futurs étages de la station.
• Tout au fond, le tunnelier Marie-Thérèse de Villeneuve Arifat est arrivé de Matabiau début avril, puis reparti début mai pour creuser jusqu’au puits Saint-Sauveur, 800 mètres plus loin. Il devrait y arriver fin juin - début juillet. Tant qu’il était à l’air libre, il a droit à des opérations de maintenance.
• « Ici 10 à 15 personnes se relaient en 3-8 et il y en a autant sur la base logistique », explique Jean-Jacques Laporte, directeur grands projets chez Tisseo Ingénierie.

Et après 

• « Il restera à terminer le gros œuvre de la station », ajoute Jean-Jacques Laporte en indiquant, dans le béton, les échancrures où seront installés les escaliers mécaniques.
• « Il y aura une entrée de chaque côté du boulevard. On réutilise celles de la ligne B, mais il faut redimensionner ces émergences, avec des ascenseurs plus rapides et de plus grande capacité. »
• Car François-Verdier sera l’une des 3 stations les plus fréquentées de la ligne, avec sa connexion ligne B. Les deux autres sont La Vache et Matabiau.

Le contexte

• « Le chantier du métro a commencé en décembre 2022 avec le puits d’aération des Sept Deniers, rappelle Jean-Michel Lattes, président de Tisséo Collectivités. On a commencé ici quelques mois plus tard ».
• « Ce chantier a été plus complexe que d'autres à mettre en œuvre, avec beaucoup de contraintes à gérer. » Dont la connexion ligne B, les flux et l’emplacement : en cœur de ville, sans espace, proches d'immeubles anciens…
• « Et il a fallu déplacer le monument aux Morts ! Il reviendra, restauré, au centimètre près. »  Ce géant de 1 400 tonnes sera placé sur la dalle de la station en fin de chantier.