Lyon : pour son 1ᵉʳ anniversaire, Navigône s’offre 2 nouveaux bateaux

La ligne fluviale du réseau TCL renforce son offre afin de réduire les temps d’attente et d’accompagner une fréquentation qui approche les 200 000 voyages.

Rappel des faits

• Il y a un an, Lyon a renoué avec le transport fluvial régulier. En juin 2025, Navigône remettait des bateaux de transport en commun sur la Saône, 112 ans après la disparition des derniers bateaux-mouches lyonnais. L’ambition était de proposer une nouvelle manière de se déplacer dans la ville tout en valorisant un axe de circulation largement sous-utilisé.
• Intégrée au réseau TCL, la ligne relie Vaise-Industrie aux Terrasses Presqu’île et, selon les périodes, jusqu’à la Confluence. Dès son lancement, le projet s’est distingué par une flotte entièrement électrique et par son intégration tarifaire aux abonnements TCL.
• Durant sa 1ʳᵉ année d’exploitation, le service a progressivement trouvé son public. Si les week-ends ont surtout attiré des visiteurs et des habitants venus redécouvrir Lyon depuis la Saône, la semaine a vu apparaître des usagers réguliers qui l’utilisent pour leurs déplacements quotidiens.
• Cette montée en puissance s’est toutefois accompagnée de critiques récurrentes sur les temps d’attente, les quais peu ombragés ou encore les capacités parfois limitées des navettes.

En chiffres

• Un an après son lancement, Navigône revendique près de 200 000 voyages. La ligne s’étend sur 6,2 km, avec un temps de parcours de 37 minutes entre les deux terminus et de 20 minutes jusqu’aux Terrasses Presqu’île.
• Chaque bateau peut accueillir 90 passagers, ainsi que 6 vélos, un élément important pour favoriser les correspondances avec les autres modes de déplacement. Les infrastructures représentent un investissement de 7 M€ pour les 4 haltes aménagées le long de la Saône.
• Côté exploitation, la délégation de service public confiée à RATP Dev et aux Yachts de Lyon représente 53,5 M€ sur 7 ans.

Les nouveautés

• Pour son anniversaire, Navigône accueille deux nouvelles navettes électriques baptisées Le Canut et La Soyeuse. Elles rejoignent Le Gone et La Fenotte, portant la flotte à son format définitif de 4 bateaux en circulation simultanée.
• Cette évolution n’est pas qu’un symbole. Elle permet à la ligne d’atteindre l’offre prévue à l’origine du projet, avec un passage toutes les 15 minutes aux heures de pointe. L’amplitude horaire est également élargie.
• Construites aux Sables-d’Olonne et équipées de batteries produites à proximité de Lyon, ces navettes doivent permettre au service de franchir une nouvelle étape.
• Après une 1ʳᵉ année marquée par la découverte, le défi est désormais de transformer davantage d’essais en faisant de Navigône un moyen de transport du quotidien.