Le conseil de la Métropole de Lyon se tient ce lundi et mardi. Il doit acter plusieurs mesures concrètes pour répondre aux défis climatiques, urbains et sociaux. Il est possible de suivre la séance en ligne et de consulter l’ordre du jour ici.

Le plan climat repensé

• +4 °C en 2100, 60 % de nuits tropicales par an, 46 °C possibles en ville : les projections climatiques pour la métropole sont alarmantes. Face à cela, les élus se penchent sur la révision du Plan climat air énergie territorial (PCAET), document stratégique de la transition écologique.
• Adopté en 2019, le plan est désormais jugé insuffisant. Sa nouvelle version, issue d’une large concertation menée en 2024, fixe des objectifs plus ambitieux : - 55 % d’émissions de gaz à effet de serre d’ici à 2030 et neutralité carbone en 2050.
• Habitants, entreprises, services publics et communes ont contribué à sa rédaction. Le texte doit dorénavant servir de boussole à l’ensemble des politiques locales.

Moins de bruit, plus d’arbres

• Le conseil vise aussi à améliorer le cadre de vie. Il doit adopter un plan de prévention du bruit pour 2025-2029, afin de réduire l’exposition aux nuisances sonores, notamment celles liées à la circulation.
• En parallèle, plusieurs dispositifs de végétalisation sont soumis au vote : distribution d’arbres aux particuliers, aides pour les copropriétés ou les bailleurs sociaux, et nouvelles actions dans le cadre du plan Canopée.

Et aussi

• Les élus se prononceront sur plusieurs projets de renouvellement urbain, notamment à Vaulx-en-Velin, Givors et Vénissieux, dans des quartiers en politique de la ville qui bénéficieront de nouveaux investissements.
• Côté social, le conseil prévoit des aides au logement, des financements pour renforcer l’accès à la santé, ainsi que des soutiens à la mobilité durable, pour aider les habitants à tourner la page du véhicule thermique.

Le réseau TCL entame ce lundi une réorganisation majeure, avec de nombreuses lignes modifiées, créées ou renforcées.

Les grandes lignes

• Ce changement de grande ampleur, préparé depuis 2021, vise à simplifier un réseau devenu trop complexe pour les usagers, tout en accompagnant le déploiement de la ZTL en Presqu’île et en préparant l’unification du réseau TCL prévue en septembre.
• « L’objectif est de regrouper les modes selon leur niveau de performance, de capacité et de fréquence à travers une numérotation harmonisée et la mise en place d’un code couleur », explique Bruno Bernard, président de la Métropole. En clair, on nous promet un maillage plus lisible, des lignes plus directes et des fréquences renforcées sur les axes structurants.
• Sur l’ensemble du réseau, 80 lignes sont concernées. 14 sont supprimées ou fusionnées, 7 sont créées, et les autres connaissent des changements d’itinéraire. « Avec tous ces changements, nous aurons dépassé les 12 % d’offre supplémentaire de bus en 2026 », estime l’élu.

Zoom sur

• En Presqu’île, le changement est visible dès aujourd’hui. Le secteur devient un nœud de correspondance autour de 2 pôles : Bellecour et Cordeliers-Hôtel de Ville. Une douzaine de lignes y passent désormais.
• Une nouvelle traversée dédiée de la Presqu’île par la rue Grenette a été créée, tandis que plusieurs lignes disparaissent ou changent d’itinéraire, comme la 9, la 27 ou la S1.
• « Nous avons décidé la création de 2 nouvelles lignes structurantes. La C23 à l’est entre Villeurbanne et la Cité Internationale en passant par Cordeliers et la rive droite ; et sur le plateau Nord, la ligne 59 entre Vancia et Cordeliers », ajoute Bruno Bernard.

Et ailleurs ?

• La ligne C3, la plus fréquentée du réseau, deviendra en septembre la TB11. Il s’agira de la 1ʳᵉ ligne de « TramBus », avec un itinéraire en voie dédiée et des passages toutes les 5 minutes en heure de pointe.
• « Ce nouveau mode de transport combine la régularité du tramway avec la souplesse du bus », détaille Bruno Bernard. Ce tram sur roues sera rejoint par la TB12 en 2026, entre Part-Dieu et Parilly.
• Tous ces changements s’accompagnent d’arrêts modernisés, d’un mobilier neuf, et de l’arrivée progressive de bus électriques.

Pendant 4 jours, l’hôpital se transforme en lieu de création et d’échanges artistiques entre patients, soignants, visiteurs et partenaires culturels.

La toile de fond

• Depuis plus de 20 ans, les Hospices Civils de Lyon développent une politique culturelle ambitieuse au sein de leurs établissements. L’objectif est d’intégrer l’art et la culture dans le parcours de soin, en multipliant les projets avec des institutions majeures comme la Maison de la Danse, l’Opéra de Lyon ou le musée des Confluences.
• Portée par la mission Culture et Patrimoine Historique des HCL, cette démarche s’appuie sur une volonté forte de faire de l’hôpital un espace de vie à part entière, où la culture joue un rôle apaisant, valorisant et fédérateur.
• Chaque année, 2 temps forts sont déjà bien installés : le Printemps musical et la Quinzaine culturelle. Avec les Estivales qui débutent lundi, c’est un nouveau format qui voit le jour, ancré dans le Groupement hospitalier Sud.

Le programme

• Jusqu’au 26 juin, les HCL donnent rendez-vous à tous les Lyonnais au sien des établissements de Pierre-Bénite (Lyon-Sud) et Saint-Genis (Henry-Gabrielle).
• Des événements gratuits mêlant expositions, concerts, projections, ateliers et rencontres sont prévus. Le coup d’envoi est donné ce lundi après-midi à Lyon-Sud, avec la présentation de projets menés par des artistes aux côtés des patients, suivie de la projection de films, dont Antirequiem, réalisé avec l’Orchestre et Chœur des HCL.
• Sont également au programme : un concert à Henry-Gabrielle, des ateliers de théâtre, de photo ou de création de bijoux, et plusieurs expositions portées par des soignants ou des patients.
• Jeudi, une fête de la musique clôturera l’événement, avec un concert du baryton Mathieu Gardon dans la chapelle de l’hôpital. L’entrée est libre. Certains ateliers nécessitent une inscription. Infos et réservations ici.

Le réaménagement du pont Sembat pour accueillir le futur tramway entre dans le dur cet été à Saint-Fons, avec une fermeture complète à partir de ce lundi.

Rappel des faits

• Long de 8 km, le T10 reliera la gare de Vénissieux à Gerland (Lyon 7ᵉ) d’ici à 2026. Avec 14 stations, il desservira plusieurs quartiers en mutation comme Carnot-Parmentier à Saint-Fons ou les Marronniers à Vénissieux, tout en connectant les grandes zones d’activités comme la Vallée de la Chimie ou le Biodistrict de Gerland.
• Il s’agit d’un chantier à 295 M€, pensé pour améliorer les liaisons entre le sud-est de la métropole et les lignes structurantes du réseau TCL. Le projet s’accompagne aussi d’aménagements pour les piétons et les cyclistes tout au long du tracé.

Ce qui se passe

• Après une année de préparation technique et de dévoiement des réseaux, les travaux d’infrastructure battent leur plein. Ce lundi marque une étape clé avec le début de la phase lourde sur le pont Marcel-Sembat, à Saint-Fons.
• Ce dernier doit être réaménagé pour accueillir le futur tramway, ainsi que des cheminements cyclables et piétons sécurisés.
• Le chantier s’inscrit dans une transformation plus large du secteur, qui inclut aussi la requalification du boulevard Yves-Farge par la Métropole.

À quoi s’attendre ?

• Le pont Sembat est totalement fermé à la circulation jusqu’au 5 septembre, tout comme les carrefours adjacents (rues Sembat, Guesde, Plasse, de Gaulle). Une déviation est mise en place pour contourner le secteur.
• À partir du 8 septembre et jusqu’à mi-novembre, la circulation sera partiellement rétablie avec un nouveau plan de circulation. Tous les détails sont disponibles sur le site de l’Agence des mobilités.

Mercredi, le Lyon Street Food Festival revient aux Grandes Locos pour une 9ᵉ édition plus dense que jamais. Son fondateur, Émeric Richard, revient sur l’esprit de l’événement.

Pouvez-vous nous rappeler l’ADN du festival ?

« On a créé le festival en 2016. Il est né de la découverte de la cuisine de rue, notamment à Hong Kong où j’ai vécu 4 ans. On avait envie de montrer autre chose de la gastronomie à Lyon, de casser les codes. »

« On ne voulait pas faire un salon ou un événement autour de la gastronomie classique, mais vraiment un festival. On a structuré le projet dès le départ autour de 3 piliers : la food, la musique et la culture. L’idée, c’est d’emmener les visiteurs de la table vers d’autres champs culturels. »

Le LSFF a beaucoup évolué en quelques années…

« Quand on a démarré, on espérait 5 000 personnes. On en a eu beaucoup plus. Depuis, ça a grandi chaque année. On a eu 52 000 visiteurs en 2024 et on espère faire au moins aussi bien cette année. »

« Ce qui nous touche, c’est que les gens prennent leurs billets sans même connaître la programmation. Ça montre une vraie fidélité. »

« Le lieu joue beaucoup également. Les Grandes Locos, c’est 50 000 m² dont 20 000 en extérieur. C’est un ancien technicentre SNCF avec une vraie richesse architecturale, et c’est pile dans l’esprit de la street-food. On peut faire évoluer le festival chaque année. »

Le festival dépasse-t-il désormais le monde de la street-food ?

« Dès le début, on a dit que la street-food, ce n’était pas de la junk food. Pour nous, c’est une cuisine sincère, sans triche, en contact direct avec le produit. Et c’est aussi de la culture. »

« La cuisine, c’est un langage universel, un pont entre les cultures. Par exemple, cette année, Philippe Etchebest ne viendra pas cuisiner, il vient jouer de la musique avec son groupe. »

« On aura aussi des talks, des concerts, des ateliers. Nos 2 destinations thématiques, le Brésil et l’Irlande, amènent chacune leur ambiance. Et on met aussi un vrai coup de projecteur sur la jeune garde lyonnaise, parce qu’il se passe quelque chose de très fort à Lyon en ce moment. »

Infos pratiques : Le LSFF, c’est du 25 au 29 juin aux Grandes Locos. Le programme et la billetterie sont à retrouver ici (pass 5 jours : 25 € ; soirées ou journées : 10 €).

🎉 JEU-CONCOURS : Gagnez vos entrées (2×2 places) pour le Lyon Street Food Festival 2025 !
Envoyez nom, prénom et adresse mail, accompagnés du mot-clé « LSFF », à cette adresse. Tirage au sort mercredi.