La rentrée marque une bascule majeure dans les transports lyonnais : TCL, Cars du Rhône et Libellule fusionnent pour former un réseau unifié couvrant tout le département.

Les grandes lignes

• Depuis ce lundi, les habitants du Rhône disposent d’un seul réseau de transport sous la bannière TCL. Cette réorganisation, pilotée par Sytral Mobilités, vise à simplifier les déplacements et rendre l’offre plus lisible.
• L’objectif est de permettre de voyager du Beaujolais aux Monts du Lyonnais, de Villefranche-sur-Saône à Lyon, avec un seul titre de transport.
• Au-delà de l’harmonisation, il s’agit aussi de renforcer la régularité, moderniser la flotte avec des bus décarbonés et répondre à la hausse constante de fréquentation.

Ce que ça change

• Concrètement, les usagers doivent désormais composer avec 6 zones tarifaires. Un ticket « zones 1 et 2 » coûte 2,10 € et couvre la totalité de la métropole, tandis qu’un ticket « toutes zones » revient à 3,70 €. Les abonnements suivent la même logique, avec une hausse pour certains trajets longue distance mais des économies pour d’autres.
• Par ailleurs la gratuité totale pour les plus jeunes a été étendue jusqu’à 10 ans, sous réserve de disposer d’une carte TCL.
• La réforme entraîne aussi une renumérotation des lignes : les anciennes « lignes C » deviennent des lignes Chrono (C1, C2, mais aussi C200 pour les cars), tandis que les lignes scolaires sont regroupées sous l’appellation « Junior Direct ». Une signalétique colorée doit aider à s’y retrouver.
• Enfin, l’offre est renforcée : métro A plus fréquent, rames plus longues sur T2, lancement du TramBus TB11 entre Saint-Paul et Laurent Bonnevay.

En chiffres

• Le réseau unifié couvre désormais 262 communes et près de 2 M d’habitants. Il s’appuie sur 1 500 bus et cars, 550 services scolaires et 8 lignes de transport à la demande, pour un total de 70 M de km/an.
• La fréquentation du réseau TCL atteignait déjà 1,88 M de voyages/jour en 2024, en hausse de 4 % en un an. Avec l’intégration des Cars du Rhône et de Libellule, ce sont dorénavant près de 560 000 abonnés qui utilisent une seule et même carte.

La rentrée 2025-2026 débute ce lundi dans les 207 écoles de la ville. Entre baisse d’effectifs et investissements pour améliorer le quotidien, l’école lyonnaise s’adapte.

Les bases

• Cette année, 32 000 élèves sont attendus dans les écoles lyonnaises, contre 33 000 il y a 2 ans. La baisse de natalité et la diminution de la population intra-muros expliquent ce recul.
• En février, le rectorat évoquait jusqu’à 30 fermetures de classes ; ce chiffre sera finalement inférieur, ajusté à l’arrivée effective des élèves.
• La Ville insiste ainsi sur un progrès majeur : la moyenne est passée de 30 à 25 enfants par classe.

Ce qu’il faut savoir

• Pas de nouveaux groupes scolaires cette année à Lyon, mais une rentrée marquée par la poursuite du plan écoles, doté de 350 M€ pour rénover et adapter les bâtiments.
• Isolation, brasseurs d’air, stores extérieurs et cours végétalisées visent à limiter les fermetures lors des canicules, comme en juin dernier.
• Treize écoles font actuellement l’objet de travaux lourds, preuve que l’effort reste concentré sur l’amélioration des conditions matérielles.

Zoom sur

• Le temps périscolaire mobilise près de 2 000 animateurs, mais il manque encore une centaine de postes pour encadrer les 26 000 enfants à la pause de midi et les 12 000 inscrits le soir.
• La réforme Peps, lancée en 2024, évolue cette rentrée après une large concertation avec les familles. Le forfait Mini devient modulable, permettant de choisir chaque semaine les deux jours d’accueil. Et une nouvelle formule Peps+ offre 10 séances ponctuelles par an.
• À la cantine, environ 26 000 repas sont servis chaque jour, dont la moitié à moins d’1 € grâce à la tarification sociale. L’offre atteint 50 % de produits locaux et 65 % bio, avec 2 repas végétariens hebdomadaires.

France Active Auvergne-Rhône-Alpes lance la 16ᵉ édition du concours « Initiative ♀ Féminin », pour soutenir les femmes qui créent ou reprennent une entreprise. Les intéressées ont un mois pour s’inscrire.

Le contexte

• L’envie d’entreprendre progresse chez les femmes, selon une étude d’OpinionWay : 59 % jugent plus motivant de créer leur activité que d’être salariées, soit +11 points en un an.
• Pourtant, seules 21 % envisagent de passer à l’acte, un recul de 6 points par rapport à 2024. Les obstacles sont connus : peur de l’échec, démarches jugées complexes, difficultés d’accès au financement.
• Pour y répondre, France Active propose plusieurs dispositif comme la Garantie Égalité Femmes, qui couvre jusqu’à 80 % d’un prêt bancaire, un accompagnement sur mesure et un concours annuel.

Le principe

• Le concours Initiative ♀ Féminin vise à donner de la visibilité et un appui concret aux créatrices d’entreprise régionales. Sept prix seront remis cette année, dont un Grand Prix de 5 000 € et 6 distinctions de 2 500 €, dans des catégories allant de l’innovation à l’agriculture, en passant par la transition écologique, l’utilité sociale ou encore l’artisanat.
• Au-delà des récompenses financières, l’événement offre un réseau et un suivi renforcé. En 2024, 574 femmes avaient été soutenues en Auvergne-Rhône-Alpes, avec un taux de pérennité de 93 % 3 ans après leur financement, bien supérieur à la moyenne nationale (75 %).

En pratique

• Le concours est ouvert aux cheffes d’entreprise et porteuses de projets accompagnées par France Active et Initiative France en région, dont la structure a été créée ou reprise entre janvier 2022 et décembre 2024.
• Les candidatures sont à déposer en ligne jusqu’au 30 septembre. La cérémonie finale aura lieu le 2 décembre. Une réunion d’information en visioconférence est prévue le 16 septembre prochain. Plus d'informations ici.

La Métropole de Lyon introduit aujourd’hui une nouvelle dérogation dans son dispositif de Zone à faibles émissions.

On rembobine

• Mise en place en 2020 pour améliorer la qualité de l’air, la ZFE s’applique au centre de Lyon et à une partie de Villeurbanne, Bron, Vénissieux et Caluire-et-Cuire. Son principe : limiter l’accès aux véhicules les plus polluants, identifiés grâce aux vignettes Crit’Air.
• Après l’interdiction des Crit’Air 4 en 2024, les Crit’Air 3 ne sont plus autorisés depuis janvier dernier. L’interdiction des Crit’Air 2 est prévue pour 2028. Des assouplissements existent déjà, comme la dérogation « petit rouleur » (52 jours/an) ou celle pour « horaires décalés ».

La nouveauté

• À partir d’aujourd’hui, une dérogation est ouverte aux travailleurs dont le revenu fiscal est inférieur ou égal à 16 300 €. Elle s’adresse aux propriétaires d’un véhicule Crit’Air 3. La demande se fait via la plateforme Toodego. En cas d’accord, une vignette spéciale « Actif Crit’Air 3 » est délivrée et permet de circuler jusqu’en décembre 2027.
• L’objectif affiché est de préserver la mobilité de ceux qui n’ont pas les moyens financiers de remplacer leur voiture immédiatement.

Et après ?

• Le 17 juin, l’Assemblée nationale a voté la suppression des ZFE dans le cadre du projet de loi sur la « simplification de la vie économique ».
• Mais la loi n’est pas encore promulguée : pour l’instant, les ZFE restent bien en vigueur dans les villes concernées, dont Lyon.

Enseignante-chercheuse à l’Université Lyon 1, Cathy Quantin-Nataf explore la planète Mars dans le cadre de missions menées avec la NASA et l’Agence spatiale européenne (ESA). Cette année, elle est devenue la 1ʳᵉ femme récompensée par la médaille Runcorn-Florensky, une distinction internationale majeure en planétologie.

Bio express

Originaire de Franche-Comté, Cathy Quantin-Nataf s’installe à Lyon au début des années 2000 pour réaliser une thèse de géologie à l’Université Lyon 1. C’est à ce moment-là qu’elle commence à s’intéresser à Mars.

« J’aime la rigueur des sciences, la quête de connaissance et cet aspect d’exploration. Il y a une forme d’adrénaline à découvrir un monde encore jamais vu », confie-t-elle. Après sa thèse, elle travaille entre la France et les États-Unis pour analyser la surface martienne grâce à des données européennes avec un objectif : détecter d’éventuelles traces de vie.

Aujourd’hui, elle poursuit ses recherches au sein du laboratoire de géologie de Lyon, tout en enseignant à l’université.

Inspirer 

Son quotidien alterne entre l’exploitation des données transmises par les rovers et sa vie de famille bien terrestre, notamment auprès de ses 2 filles.

En juin dernier, elle a reçu la médaille Runcorn-Florensky, qui distingue « des contributions exceptionnelles » à la planétologie. Elle est la 1ʳᵉ femme à obtenir ce prix.

« Je veux montrer qu’il est possible d’être chercheuse et d’avoir une vie de famille. Dans mon domaine, on est encore loin de la parité, et je constate qu’il y a de moins en moins de jeunes filles qui choisissent les sciences. C’est une préoccupation pour moi », souligne-t-elle.

Professeure investie, elle met un point d’honneur à transmettre sa passion à ses étudiantes et étudiants, dans l’espoir de susciter des vocations scientifiques et d’inspirer une nouvelle génération de chercheuses.