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Mardi 7 octobre

Le chiffre : 1,8 million d'euros 🚉

Rédigé par Sailesh Gya
Le vote du conseil de l'Eurométropole de Strasbourg rend plus concrète l'idée d'une gare ouverte à l'arrière (Crédit : S.G.).

L’État, la Région Grand Est, l’Eurométropole de Strasbourg et la SNCF ont validé vendredi le financement des études de conception du projet Gare 360°, nouvelle étape vers la transformation complète de la gare centrale prévue à l’horizon 2032.

De quoi parle-t-on ? 

  • Le projet Gare 360° avance avec l’approbation du financement des Ă©tudes prĂ©paratoires, estimĂ©es Ă  1,84 million d’euros, destinĂ©es Ă  concevoir les amĂ©nagements de court terme Ă  horizon 2030-2032.
  • Ces Ă©tudes seront rĂ©alisĂ©es sur 15 mois Ă  partir d’octobre 2025.
  • Leur objectif est de dĂ©finir le cadre technique du futur pĂ´le d’échanges qui doit ouvrir la gare sur l’ensemble de ses accès, notamment cĂ´tĂ© arrière-gare, et amĂ©liorer les connexions entre les diffĂ©rents modes de transport.
  • Le financement est rĂ©parti entre les partenaires : Ă‰tat (10 %), RĂ©gion Grand Est (25 %), EuromĂ©tropole de Strasbourg (28 %) et SNCF Gares & Connexions (37 %).

Concrètement

  • Les Ă©tudes concernent plusieurs opĂ©rations structurantes : crĂ©ation d’un parking en ouvrage, installation de quais routiers pour les cars interurbains, amĂ©nagement du secteur Wagenhaus et du bâtiment des Douanes, cheminements piĂ©tons depuis la rue Georges-Wodli et rĂ©ouverture du tunnel des Postes.
  • Ces interventions marquent le temps 1 du projet, centrĂ© sur l’amĂ©lioration de l’accessibilitĂ© et la modernisation des infrastructures d’accueil.
  • Ă€ moyen et long terme (2045-2050), une seconde phase prĂ©voit la rĂ©organisation des espaces ferroviaires Ă  Cronenbourg et la transformation urbaine complète du secteur.
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