Le 8 juin 1988, Le Maillé-Brézé amarrait au quai de la Fosse à Nantes

Cet escorteur d'escadre de la Marine nationale française fait partie du paysage nantais depuis cette date à laquelle il est devenu l'unique musée flottant de France ouvert au public. Explications. 

On rembobine

• Construit à Lorient en 1953, ce pan du patrimoine aurait dû finir à la ferraille après 35 ans de bons et loyaux services.
• Mis en service actif en 1957, sa mission principale consiste à protéger les grandes unités navales contre les menaces aériennes et sous-marines.
• Entre 1967 et 1968, il fait l'objet d'une modernisation pour devenir un bâtiment spécialisé dans la lutte anti-sous-marine.
• Basé à Brest, il participe notamment à la protection des premiers sous-marins nucléaires lanceurs d'engins français, comme le Redoutable.
• Le navire est désarmé le 1^er avril 1988. Au lieu d'être démoli, il est confié à l'association Nantes Marine Tradition, qui le fait remorquer jusqu'à Nantes, son point d'ancrage.
• Son nom vient de Jean Armand de Maillé-Brézé (1618-1646), un grand marin français et neveu du cardinal Richelieu.

Pourquoi c'est important ? 

• Comme le rappelle Nantes Patrimonia, « même s'il n'a pas été construit à Nantes, le Maillé-Brézé rappelle l'histoire des grands chantiers navals nantais ».
• Trois bateaux de sa série ont été construits dans les anciens chantiers de la ville, et le bâtiment est devenu un symbole du savoir-faire des ouvriers et ingénieurs nantais.

Aujourd'hui ? 

• Classé monument historique depuis 1991, le Maillé-Brézé est l'un des rares navires de guerre français conservés dans son état d'origine.
• Les visiteurs peuvent découvrir la passerelle, les postes de combat, les cabines, la salle des machines et une grande partie de l'équipement d'époque, offrant un aperçu concret de la vie à bord d'un bâtiment militaire durant la Guerre froide. Lorsqu'il était en service, près de 277 marins vivaient à bord.
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